Le bas de Don Norwood

Voici un moyen pratique de rendre mobile votre étagère ou vos meubles lourds.

Par John Bisset ⋅

Don Norwood, ingénieur chez Digitrak Communications, avait besoin d'installer un rack de 7 pieds sous un soffite CVC offrant un dégagement maximum de 7 pieds 3 pouces.

Pour compliquer les choses, le support devrait être enroulé et retiré de temps en temps. Une base mobile typique installée sur le fond, fournie par le fabricant du rack, augmentait la hauteur de 4 pouces, rendant l'ensemble trop haut pour l'emplacement.

Don a découvert une variété de bases mobiles ou de chariots pour appareils électroménagers sur Amazon qui peuvent aider dans une situation comme celle-ci.

Ces bases sont disponibles dans un certain nombre de tailles et de capacités de poids réglables. Ils n'ajoutent qu'environ un pouce à la hauteur de votre charge et coûtent beaucoup moins cher que les bases mobiles des fabricants de racks.

L'ensemble choisi par Don a une capacité de plus d'une demi-tonne. Il comprend trois jeux de roues au lieu de deux seulement. Don ne sait pas comment il résistera à des déplacements fréquents, mais il n'a besoin de déplacer le rack qu'occasionnellement et il n'a eu aucun problème jusqu'à présent.

Les bases roulantes sont conçues pour le poids de la charge et maintiennent le rack en position. La conception permet d’ajuster la longueur, il était donc simple de boulonner les roues à la base.

La première image montre le kit tel qu'acheté. La seconde est une vue du bas du rack, qui a été posé sur le côté, avec la base mobile visible en bas. La troisième montre le rack reposant sur la base mobile, prêt à être chargé de matériel.

Don ne les avait jamais rencontrés auparavant et imagine qu'ils pourraient être utiles pour d'autres besoins de déménagement autour de la gare.

Dans des situations temporaires, il suffit d'incliner la charge suffisamment haut pour faire glisser les rouleaux sous un bord, un côté à la fois. Le dispositif devrait donc être utile pour les objets trop volumineux pour un diable ou trop lourds pour glisser sans quelques une sorte d'aide.

Recherchez des chariots pour appareils ou meubles à profil bas. Le «Koutey 37 Moving Dollys With Wheels», par exemple, coûte 1 500 livres et coûte environ 30 $.

Après avoir nettoyé son jeu de bobines Western Electric REP-93A, l'ingénieur de diffusion Ron Hogg a lu les dates de brevet sur le transformateur. Il a vu le 1er janvier 1916 et le 27 juin 1922.

Sa version 93A est une double bobine dans un boîtier en fonte. Ron écrit que ces dates ne font que vous montrer depuis combien de temps cette technologie existe… et fonctionne toujours très bien pour une isolation de 600/600 ohms !

Et Bill Ruck de San Francisco nous écrit également pour nous faire savoir que Western Electric a spécifié une gamme de fréquences de 35 à 8 000 cycles par seconde !

L'ingénieur de Floride Wayne Eckert a parlé d'une curiosité impliquant un bloc 66, ces blocs de frappe qui étaient courants autour des installations téléphoniques analogiques et des stations de radio.

Des problèmes ont été signalés par une station qui a perdu son STL filaire. Ils se sont rabattus sur une liaison sans fil à 900 MHz, mais celle-ci était marginale. La liaison filaire était un circuit spécial, elle a donc reçu une expédition prioritaire.

Le technicien de la compagnie de télécommunications a rapidement déterminé qu'il n'y avait pas de son du programme lors du transfert, ce qui a renvoyé le problème à l'équipement fourni par le client (CPE).

Cela n'a pas plu à l'ingénieur en chef, qui a démontré au technicien de la compagnie de télécommunications qu'il y avait de l'audio provenant du studio, alimenté à partir d'un autre bloc 66. À l’aide d’un kit crosse, le technicien a écouté l’audio et l’a confirmé. Le technicien a retiré son outil de perforation et, à l'aide de la base de l'outil, a percuté le bloc 66. Le problème a été résolu et il y avait désormais du son programmé sur les deux blocs 66 !

La morale de l'histoire : selon l'expérience de Wayne, les blocs 66 d'origine ne sont pas conçus pour interconnecter des circuits qui ne transportent pas de batterie (48 VDC) et peuvent donner des maux de tête intermittents à l'ingénieur au pire moment possible ! Wayne suggère de rechercher le terme « courant de scellement » pour découvrir ce qui se passe.

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